Conception compacte à pignon et crémaillère utilisant toute la surface du piston pour développer le couple de sortie.
Pistons avec entraînement à crémaillère intégré réduisant le nombre de joints dynamiques et réduisant les fuites d'air à un minimum.
Les doubles pistons annulent les charges latérales sur l'arbre du pignon, réduisant l'usure des paliers à un minimum..
Ressorts peints à l'époxy pour une protection supplémentaire contre la corrosion, et chromocodés pour une identification facile.
Le corps en aluminium anodisé dur, avec finition ESPC externe, protège contre les environnements corrosifs, y compris les atmosphères salines.
Finition alternative : nickelage autocatalytique.
Entraînement de sortie femelle permettant un montage direct dans certaines applications, éliminant ainsi les raccordements spéciaux et garantissant un alignement correct.
Arbre du pignon d'entrée inférieur.
Patins de piston antifriction assurant l'absence de contact métal contre métal, pour un fonctionnement sans à-coups. Idéal pour les applications de régulation modulante ou tout ou rien.
Sur certains modèles, les butées de fin de course sont réglables dans les deux sens.
