Back To Top
Transducteur électro-pneumatique Fisher™ i2P-100
Le transducteur Fisher i2P-100 a été conçu dans un souci de protection de l'environnement et optimisé pour garantir un temps de fonctionnement maximal.
Il intègre deux compartiments étanches aux fluides explosifs afin d'empêcher le gaz naturel de s'échapper jusqu'au conduit électrique. Entre autres avantages, il résiste à la corrosion et aux vibrations, et offre une excellente tolérance aux admissions de contaminants.
Transducteur électro-pneumatique Fisher™ i2P-100

Spécifications

Classification des zones
Antidéflagrant, à sécurité intrinsèque, usage général, non incendiaire
Certifications
CSA, FM, ATEX, IECEx, CUTR, Régional
Protocole de communication
Analogique 4-20 mA
Interface de données
Filaire
Diagnostics
Non
Signal d’entrée
Électrique
Pression aval maximale
33 psig
Type de montage
Montage déporté, montage sur actionneur
Température de service
Température normale
Contrôle de position
Commande par modulation
Source d'alimentation
Locale
Mode d'alimentation
Air, gaz naturel
Autres configurations
Contactez votre partenaire commercial local Emerson ou votre bureau de vente pour en savoir plus sur les spécifications ou options supplémentaires de ce produit.

Caractéristiques

  • Convient aux applications utilisant du gaz naturel comme alimentation pneumatique.
  • Faible consommation en alimentation pneumatique, pour des coûts d'exploitation réduits.
  • Testé conformément à la norme ANSI/ISA 12.27.01
  • Le volume intégral du relais de sortie du transducteur est idéal pour assurer l'entraînement d'ensembles vanne/actionneur sans avoir à utiliser de positionneur ou de booster volumétrique.
  • Régulation par segments de plage à deux voies configurable par l'utilisateur, qui utilise la moitié du signal d'entrée standard.
  • Les compartiments distincts du boîtier permettent d'isoler les composants électroniques du procédé pneumatique.
  • La conception à écoulement libre de son étage pilote et ses larges passages d'air internes assurent une excellente tolérance aux alimentations pneumatiques encrassées en réduisant les effets d'accumulation de contaminants et de l'érosion.